PROSTO · Проточка тормозных дисков
ПРОТОЧКА
ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ
В СОЧИ
ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ
В СОЧИ
Устранение допустимого биения и неровности поверхности
тормозных дисков на специализированном оборудовании.
Сначала измеряем диск. Если его уже нельзя безопасно протачивать — скажем об этом, а не будем снимать лишний металл.
Сначала измеряем диск. Если его уже нельзя безопасно протачивать — скажем об этом, а не будем снимать лишний металл.
Сочи · ул. Транспортная, 69
БИЕНИЕ РУЛЯ ●
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ●
ВИБРАЦИЯ ●
ИЗМЕРЕНИЕ ●
ПРОТОЧКА ●
ТОРМОЗА ●
БИЕНИЕ РУЛЯ ●
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ●
ВИБРАЦИЯ ●
ИЗМЕРЕНИЕ ●
ПРОТОЧКА ●
ТОРМОЗА ●
Когда стоит проверить диски
ТОРМОЗИШЬ —
А РУЛЬ ТРЯСЁТ?
А РУЛЬ ТРЯСЁТ?
Вибрация при торможении может быть связана
с тормозными дисками, но сначала нужно убедиться,
что проблема действительно в них.
01
Бьёт руль
при торможении
при торможении
02
Вибрация
педали тормоза
педали тормоза
03
Неравномерное
торможение
торможение
04
Борозды
на диске
на диске
05
После перегрева
тормозов
тормозов
06
Новые колодки
на старые диски
на старые диски
Что делаем
СНАЧАЛА МЕРЯЕМ.
ПОТОМ ТОЧИМ.
ПОТОМ ТОЧИМ.
Проверка состояния диска
Осматриваем поверхность, оцениваем износ
и определяем, есть ли смысл в проточке.
Измерение толщины
Проверяем фактическую толщину диска
и сравниваем её с минимально допустимой.
Проверка биения
Измеряем осевое биение и определяем,
действительно ли диск является причиной вибрации.
Проточка диска
Выравниваем рабочую поверхность
в пределах допустимого остаточного размера.
Проверка ступицы
Контролируем посадочную поверхность,
потому что биение может идти не только от диска.
Контроль после работы
После проточки повторно проверяем поверхность,
устанавливаем компоненты и контролируем результат.
Как проходит проточка
НЕ СНИМАЕМ
ЛИШНЕГО
ЛИШНЕГО
01
Осмотр
Проверяем тормозной диск,
колодки и состояние механизма.
02
Измерение
Измеряем толщину
и допустимость дальнейшей обработки.
03
Проточка
Снимаем только необходимый слой
для выравнивания рабочей поверхности.
04
Контроль
Проверяем результат
и состояние тормозной системы после работы.
Почему PROSTO
НЕ ВСЕ ДИСКИ
НАДО ТОЧИТЬ
НАДО ТОЧИТЬ
01 / 04
Проверяем
толщину
толщину
Если после обработки диск станет тоньше допустимого,
проточку не предлагаем.
02 / 04
Ищем
причину биения
причину биения
Вибрация может быть связана
не только с рабочей поверхностью диска.
03 / 04
Не снимаем
лишнее
лишнее
Цель — восстановить поверхность,
сохранив максимально возможную толщину.
04 / 04
Проверяем
тормоза целиком
тормоза целиком
Смотрим колодки, суппорты,
ступицу и сопутствующие элементы.
Частые вопросы
ПРО
ПРОТОЧКУ ДИСКОВ
ПРОТОЧКУ ДИСКОВ
Когда диск лучше заменить, а не протачивать?
Если толщина близка к минимально допустимой,
есть трещины, серьёзные повреждения или другие дефекты,
безопаснее заменить диск.
Проточка уберёт биение руля?
Если причиной вибрации является допустимое биение
рабочей поверхности тормозного диска — может убрать.
Но сначала причину нужно подтвердить измерениями.
Нужно ли менять колодки после проточки?
Это зависит от их состояния и характера износа.
Мы оцениваем колодки перед работой и сообщаем,
можно ли их оставлять.
БЬЁТ РУЛЬ
ПРИ ТОРМОЖЕНИИ?
ПРИ ТОРМОЖЕНИИ?