PROSTO · Ходовая и тормоза
РЕМОНТ
ХОДОВОЙ
И ТОРМОЗОВ
ХОДОВОЙ
И ТОРМОЗОВ
Диагностика подвески, рулевого управления
и тормозной системы.
Не меняем половину подвески из-за одного стука. Сначала находим, откуда он появился.
Не меняем половину подвески из-за одного стука. Сначала находим, откуда он появился.
Сочи · ул. Транспортная, 69
ПОДВЕСКА ●
ТОРМОЗА ●
РУЛЕВОЕ ●
АМОРТИЗАТОРЫ ●
САЙЛЕНТБЛОКИ ●
СТУПИЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ ●
ПОДВЕСКА ●
ТОРМОЗА ●
РУЛЕВОЕ ●
АМОРТИЗАТОРЫ ●
САЙЛЕНТБЛОКИ ●
СТУПИЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ ●
Когда нужна диагностика
ЧТО-ТО
НЕ ТАК?
НЕ ТАК?
Стуки, вибрации и увод автомобиля не всегда означают
дорогой ремонт. Сначала проверяем и локализуем неисправность.
01
Стук
на неровностях
на неровностях
02
Машину
ведёт в сторону
ведёт в сторону
03
Вибрация
при торможении
при торможении
04
Скрип
тормозов
тормозов
05
Люфт
в руле
в руле
06
Неравномерный
износ шин
износ шин
Что делаем
ХОДОВАЯ И ТОРМОЗА
ПОД КЛЮЧ
ПОД КЛЮЧ
Диагностика подвески
Проверяем люфты, шаровые, сайлентблоки,
рычаги, стойки и крепления.
Амортизаторы и стойки
Замена амортизаторов, опор,
пыльников, отбойников и элементов стоек.
Рулевое управление
Рулевые тяги, наконечники,
рейки и поиск люфтов в рулевом механизме.
Тормозные диски и колодки
Проверка остатка, износа,
биения и состояния тормозных механизмов.
Суппорты
Диагностика заклинивания,
направляющих, поршней и пыльников.
Ступицы и подшипники
Поиск гула и люфта,
замена ступичных подшипников и ступиц.
Как проходит ремонт
СНАЧАЛА
ПРОВЕРЯЕМ
ПРОВЕРЯЕМ
01
Осмотр
Проверяем подвеску,
тормоза и рулевое управление.
02
Диагностика
Находим конкретный источник
стука, люфта или вибрации.
03
Согласование
Объясняем, что нужно менять
сейчас, а что может подождать.
04
Ремонт
Выполняем только
согласованный объём работ.
Почему PROSTO
БЕЗ
ЛИШНИХ ЗАМЕН
ЛИШНИХ ЗАМЕН
01 / 04
Ищем
источник
источник
Определяем конкретный узел,
а не меняем детали по очереди.
02 / 04
Показываем
неисправность
неисправность
Объясняем, где люфт,
износ или повреждение.
03 / 04
Делим
по срочности
по срочности
Отдельно — безопасность сейчас,
отдельно — рекомендации на будущее.
04 / 04
Проверяем
после ремонта
после ремонта
После работ повторно проверяем
отремонтированный узел.
Частые вопросы
ПРО ХОДОВУЮ
И ТОРМОЗА
И ТОРМОЗА
Нужно ли менять детали с обеих сторон?
Не всегда. Это зависит от конкретной детали,
её состояния и требований производителя.
После диагностики скажем, что действительно необходимо.
Почему бьёт руль при торможении?
Одна из частых причин — биение тормозных дисков,
но возможны и другие неисправности.
Сначала нужно измерить и проверить тормозную систему.
После ремонта нужен сход-развал?
После ряда работ с подвеской и рулевым управлением — да.
Если регулировка требуется, мы предупредим об этом заранее.
СТУЧИТ?
СКРИПИТ?
ВЕДЁТ?
СКРИПИТ?
ВЕДЁТ?